国内高速公路最大悬臂上承式钢桁梁左幅顶推到位

来源:本站原创 作者:王丽平  时间:2020-01-14 【字体:

tqcp.net_【官方首页】-特区彩票网1月8日,十四局三公司承建的国内高速公路最大悬臂上承式钢桁梁左幅顶推到位,标志着合(阳)铜(川)高速公路控制性工程取得重大突破。

该钢桁梁为全焊结构,钢梁制造安装精度要求高、焊接质量控制难度大。为了保证钢梁焊接质量,项目技术人员研究技术规范,经过多次现场试验,采用二氧化碳保护焊进行钢梁构件焊接,对焊接进行超声波和X射线检测,确定焊接质量100%合格后,经专家审定最终确定了钢桁梁焊接工艺。

该钢桁梁是全国首例高速公路80米跨度上承式钢桁梁步履式顶推施工桥梁。最大悬臂80米,顶推最大重量约2323吨,双幅顶推长度480米,在施工过程中,建设者克服了钢桁梁顶推悬臂长、顶推重量大、顶推施工距离长等技术难点。

“为保证钢桁梁的施工安全和质量,我们成立了孟祥乾科技创新工作室,先后克服了多项技术难题,总结出五小成果3项,技术论文4篇,2项QC成果,5项发明专利。尤其是自主完成了步履式顶推施工技术的开发和应用,自主研发了上承式钢桁梁桥面板架设施工一体化设备,培育了一批创新能手和专业技术人员。tqcp.net_【官方首页】-特区彩票网”项目负责人介绍说。

据悉,该项目已对“上承式高速公路钢桁梁步履式顶推综合施工技术研究”和“自重和非自重湿陷性黄土路基地基处理施工技术研究”进行了山东省科技开发立项,“改性磷石膏湿陷性黄土路基填筑”已获得陕西省渭南市科技开发立项。

合铜高速公路东起陕西省合阳县,西至陕西省铜川市,是陕西省政府确定的首个交通基础设施PPP项目,也是中国铁建在陕西投资的第一个PPP项目,设计时速100公里,建设里程约129.7公里。十四局三公司承建的第六标段施工难度大,拥有全线的控制性工程,全长20.4公里。

该项目是陕西省高速公路“2637”网合(阳)凤(翔)线的东段,也是国家高速公路网“7918网”的横向联络线G3511菏泽至宝鸡高速公路陕西境的组成部分。tqcp.net_【官方首页】-特区彩票网项目建成通车后,对改善渭北果业、煤炭优势资源的外运,早日实现脱贫攻坚,促进沿线经济发展具有十分重要意义。

顶推中的钢桁梁

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